減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是較為常用的減速設(shè)備之一，其在使用中也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些故障。那么，導(dǎo)致這些故障發(fā)生的原因都有哪些
　　1、蝸輪磨損

　　蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C：淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠有些減速設(shè)備可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮設(shè)備的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

　　2、傳動(dòng)小斜齒輪磨損
　　一般發(fā)生在立式安裝的減速設(shè)備上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速設(shè)備間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
　　3、蝸桿軸承損壞
　　發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速設(shè)備內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速設(shè)備在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成；當(dāng)然也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。
　　4、發(fā)熱和漏油
　　為了提高設(shè)備效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速設(shè)備各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
　　總之，只有詳細(xì)了解了導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)故障的原因主要有上述幾點(diǎn)，從而在了解問(wèn)題原因之后，才能更好的進(jìn)行問(wèn)題解決和預(yù)防。